Katalog - SINCONA Auktion 52

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Staat Bern. Obligation Fr. 1000.-, 1915, Bern. 4.75% Obligation. Blankett mit Druckunterschriften. Berner Wappen in der Umrandung und im Unterdruck. Diese Anleihe diente zur Finanzierung des Kaufs von 10'710 Aktien der Bernischen Kraftwerke AG.
Vorzüglich / Extremely fine.

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Staat Bern. Obligation Fr. 1000.-, 1920, Bern. Blankett mit Druckunterschriften. Zweck dieser Anleihe war die Finanzierung der Erhöhung des Dotationskapitals der Berner Kantonalbank.
Vorzüglich / Extremely fine.

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Adolph Saurer AG. Genuss-Schein, 1928, Arbon. Die Adolph Saurer AG in Arbon am Bodensee war der bedeutendste Schweizer Hersteller von mittleren und schweren Lastwagen und zeitweise auch von Autobussen und Trolleybussen sowie Militärfahrzeugen. Sie wurde 1919 von Hippolyt Saurer nach dem Tod seines Vaters Adolph gegründet. Heute ist das Unternehmen einer der grössten Textilmaschinenhersteller der Welt. Mit Druckunterschrift von Hippolyt Saurer.
Vorzüglich / Extremely fine.

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Aktien-Gesellschaft vormals F. Martini & Co. Prioritätsaktie Fr. 1000.-, 1902, Frauenfeld. Martini war die bedeutendste und erfolgreichste schweizerische Personenwagenfabrik. Der Betrieb ging aus der von dem Schweizer Konstrukteur und Erfinder Friedrich von Martini 1860 in Frauenfeld, Kanton Thurgau, gegründeten Maschinenfabrik F. Martini & Co. hervor, ein Unternehmen, das anfangs Buchbinde- und Textilmaschinen, ab 1869 hauptsächlich Gewehre (Martini-Henry-Stutzen) herstellte. Am 1. Juli 1897 wird die Firma als Aktiengesellschaft vormals F. Martini & Co. eingetragen. Zur Ausweitung der Produktionskapazitäten errichtete man 1903 in Saint-Blaise bei Neuchâtel eine moderne Fabrikanlage (siehe nächstes Los).
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Vorzüglich / Extremely fine.

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Société Nouvelle des Automobiles MARTINI. Aktie Fr. 125.-, 1908, Saint-Blaise. Braun/grün, im Unterdruck ein Martini Automobil. Im Jahr 1897 begann der thurgauische Waffenfabrikant Friedrich von Martini auch mit der Produktion von Automobilen. 1903 errichtete er in Saint-Blaise ein neues Automobilwerk, das er jedoch bald an eine britische Firma verkaufte. Diese erhielt mit den Martini-Modellen an der Zweiten Genfer Automobilmesse grossen Zuspruch und überzeugte später auch bei verschiedenen Automobilrennen. Im Jahr 1908 kaufte Martini seine Fabrik wieder zurück. Zur Finanzierung dieser Transaktion gründete er diese „Soc. Nouvelle des Automobiles Martini. Martini entwickelt sich in der Folge zum grössten Schweizer Automobilproduzenten und baute in Saint-Blaise bis zur Liquidation im Jahr 1934 rund 3'500 Fahrzeuge. (siehe vorgängiges Los).
Sehr schön / Very fine. Linker Rand Gebrauchsspuren.

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Schiffahrtsgenossenschaft für den Greifensee. Anteilschein Fr. 10.-, 1941, Uster, Maur. Im Jahre 1890 als AG gegründet mit einem Grundkapital von 13'900 Franken. Ein paar Jahre später musste das Unternehmen saniert werden. Es änderte die Rechtsform in eine Genossenschaft.
Vorzüglich / Extremely fine.

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Flughafen-Immobilien-Gesellschaft FIG. Lot. 1965, Zürich. Lot 2 Stück: a) Namenaktie Fr. 500.-, b) Zertifikat 10 Namenaktien. Die Flughafen-Immobilien-Gesellschaft Zürich wurde 1948 gegründet. Sie war für den Bau und Betrieb der Hochbauten am Flughafen zuständig. Bedeutende Aktionäre der FIG waren der Kanton Zürich (23 Prozent) und die Stadt Zürich (18 Prozent). 1953 konnte der neue Flughafen eröffnet werden. Heute Flughafen Zürich AG.
Vorzüglich / Extremely fine.

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Musée International de l'Automobile. Namenaktie Fr. 1000.-, 1993, Grand-Saconnex, Genf. Das Museum wurde 1995 errichtet, um - in unmittelbarer Nähe zum jährlichen Genfer Automobilsalon - in der Halle 7 des Palexpo beim Genfer Flughafen historische Automobile auszustellen. Wegen zu geringer Besucherzahlen wurde es im Jahr 2010 geschlossen.
FDC / Uncirculated.

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Swissair. Lot. Obligation, 1928, Zürich. Lot 4 Stück: 5.5% Obligationen über a) 1'000, b) 5'000 und c) 100'000 Franken und d) 5.25% Obligation über 100'000 Franken. Blanketts. Mit Druckunterschrift Armin Baltensweiler (1920-2009) als Präsident.
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Swissair. Lot. Obligation, Zürich. Lot: 4 Stück: 5.5% Obligationen a) 1'000 und b) 5'000 Franken, 1968 und c) 6.25% Obligationen 1'000 und d) 100'000 Franken, 1971. Blanketts. Mit Druckunterschrift Fritz Gugelmann (1912-1986) als Präsident.
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Vorzüglich / Extremely fine.

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Swissair. Lot. Genuss-Schein, Lot 10 verschiedene Stücke: Zertifikat über 5 Genussscheine, 1986; Zertifikate über 1, 5 und 100 Genussscheine, 1988; Zertifikate über 1, 5 und 100 Genussscheine, 1989; Zertifikate über 1, 5 und 100 Genussscheine, 1989. Blanketts. Mit Druckunterschrift Armin Baltensweiler (1920-2009) als Präsident.
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Vorzüglich / Extremely fine.

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Swissair. Lot. Optionsanleihe, 1981, Zürich. Lot 2 Stück: 5.75% Optionsanleihe über a) 1'000 und b) 100'000 Franken, 1981. Blanketts. Jede Obligation mit Optionsschein ausgestattet. Dieser berechtigte zum Bezug von Inhaberaktien der SWISSAIR.
Vorzüglich / Extremely fine.

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Schweizer Aero-Club, Sektion Berner Oberland. Anteilschein Fr. 20.-, 1937, Thun. Der Schweizer Aero-Club Sektion Berner Oberland wurde durch die Initiative des Grenchener Flugzeugkonstrukteurs Willy Farner im Jahr 1933 in Thun gegründet. Er bestand zuerst aus einer Ballongruppe, einen Gleitflugverein und einer Modellbaugruppe. Der Club betrieb auch den Zivilflugplatz Thun. Diese Anteilscheine konnten auch als Gutscheine für Passagierflüge benutzt werden. Dekoratives kleinformatiges Stück.
Vorzüglich / Extremely fine.

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Rundstrecken-Aktiengesellschaft. Obligation Fr. 500.-, 1934, Bern. Gegründet wurde die Gesellschaft am 22. Februar 1934 mit dem Ziel, beim Bremgartenwald das regelmäßig stattfindende internationale Automobilrennen der Große Preis der Schweiz durchzuführen. In nur fünf Monaten Bauzeit wurde die 7,28 km lange Strecke mit der dazugehörenden Tribüne, Boxen und Zeitnehmeranlagen erstellt. Der erste Große Preis der Schweiz wurde 1934 von Hans Stuck auf Auto Union gewonnen. Rennfahreridole wie Caracciola, Rosemeyer, Nuvolari, Stuck, Varzi, Fangio u.a. liebten diesen Rundstreckenkurs. Unter dem Eindruck der Katastrophe von Le Mans im Jahre 1955 verbot der Bundesrat Rundstreckenrennen auf dem Schweizer Territorium. Dies war bis heute das Aus für den Schweizer Formel 1 Rennsport. Der wohl wichtigste Schweizer Automobilwert. Seit Jahrzehnten ist nur dieses eine Stück bekannt.
Sehr schön / Very fine. Einriss im Falz unterlegt.

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Vereinigte Dampfschiffahrtsgesellschaft für den Thuner- & Brienzersee. Namenaktie Fr. 500.-, 1871, Thun. Im Jahr 1842 gründen die Gebrüder Knechthofer zusammen mit anderen Thuner Geschäftsleuten die Vereinigte Dampfschifffahrtsgesellschaft Thuner- und Brienzersee. 1870 wurde ein Konkurrenzunternehmen gegründet, die Oberländische Dampfschifffahrtsgesellschaft für die Schifffahrt auf dem Brienzersee. Doch noch bevor diese überhaupt den Betrieb aufnehmen konnte, wurde sie schon von der dafür gegründeten Vereinigten Dampfschifffahrtsgesellschaft Thuner- und Brienzersee übernommen. Die vorliegende Aktie ist das Gründerstück dieser Gesellschaft. 1913 wurde diese Gesellschaft in die Berner Alpenbahn-Gesellschaft Bern-Lötschberg-Simplon integriert. Das Bild in der Mittel des Titels zeigt das (historisch nicht ganz korrekt dargestellte) erste Raddampfschiff Bellevue in voller Fahrt auf dem Thunersee mit den Gipfeln der Berner Alpen im Hintergrund. Mit Coupons 42-44. Ausgestellt auf B. Lavater in Zürich. Diese Aktienausgabe ist sicherlich noch seltener als die bekannten Aktien von 1843.
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Äusserst selten / Extremely rare. Sehr schön / Very fine. Stockflecken, Nadeleinstich oben rechts.

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Zürcher Dampfboot-Gesellschaft. Genuss-Schein, 1898, Zürich. Schön / Fine. Einriss rechts repariert.

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Fabbrica Tabacchi Brissago. Namenaktie Fr. 1000.-, 1880, Brissago. Die legendäre Tabakfabrik Brissago mit Park und eigenem Hafen wurde 1847 von Brissagern und lombardischen Emigranten gegründet. Bis vor dem Ersten Weltkrieg war sie die grösste Fabrik im gesamten Kanton Tessin. Im Jahr 1999 von Dannemann übernommen.
Schön / Fine. Blatt im Falz stark gebrochen. Risse und Fehlstellen.

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Genossenschaft Turn- und Sportplatz Brig. Anteilschein Fr. 100.-, Brig. Mit gekröntem Adler mit Pfeilschwanz, das Wappen der Stadt Brig.
Äusserst selten / Extremely rare. Vorzüglich / Extremely fine.

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AG Hallenstadion Zürich. Aktie Fr. 100.-, 1947, Zürich. Nachdem in den 30er Jahren wegen schlechten Wetters wiederholt Veranstaltungen auf der Offenen Radrennbahn Oerlikon ausfallen mussten, prüfte man die Möglichkeit eines gedeckten Neubaus. Im Jahr 1937 wurde die Aktiengesellschaft Hallenstadion Zürich gegründet. Das neue Stadion konnte 1939 eröffnet werden. Es war zu dieser Zeit die grösste Sporthalle Europas. Mittelpunkt des 121 m langen, 106 m breiten und 26 m hohen Baus ist die 250 m-Holzpiste, die während Jahrzehnten den Ruf als schnellste Radrennbahn der Welt besass. Mit dieser vorliegenden Aktie wurde die 1950 eröffnete Hallenstadion Eisbahn finanziert, welche zum Heimstadion des ZSC Lions wurde. Heute ist das Hallenstadion auch bekannt als Austragungsort weiterer Sport-Grossanlässe und Konzerte.
Vorzüglich / Extremely fine.